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對鏈輪組件進行安裝、拆卸過程的注意事項

時間:2024-08-16 來源:張家口精益機械傳動有限公司 訪問量:1259

在安裝相關(guān)產(chǎn)品的過程中,鏈輪制造商須根據(jù)不同車型的規(guī)格正確選擇相關(guān)型號,并根據(jù)實際情況檢查其安裝的某些位置,以確定這些安裝的狀態(tài)是否完好。部件,對于那些需要檢查的變矩器輸出輪轂,按照正確的方法進行全面的安裝,并安裝到位,并按規(guī)定的方式緊密安裝,在安裝鏈輪的過程中,須調(diào)整到相應(yīng)的松緊度。檢查鏈條與整個鏈輪是否匹配。

鏈輪組件裝在機頭傳動部的機頭架、機尾架上,主要由端蓋、軸承座、鏈輪體、軸、浮封環(huán)組件、滾動軸承和滾筒等組成。鏈輪為合金鋼鍛造的七齒鏈輪,由制作中心制作成形,齒面淬火處理。它在運行6個月后,調(diào)轉(zhuǎn)180°后安裝,以便使鏈輪齒的兩側(cè)面均勻磨損。

鏈輪廠家認為,在目前安裝這些鏈輪的過程中,我們應(yīng)該做好防松措施,從整個鏈輪的安裝,同時也要特別注意使用一些后搖桿的調(diào)節(jié)器,并將它們調(diào)整到正確的方向。這樣,它還可以避免一些偏差后有效避免早期磨損,鏈輪和鏈條,能夠同時更換,如果只更換其中之一,也會惡化雙方之間的磨損,定期清洗它們

先卸掉固定鏈輪軸組的兩壓塊,調(diào)節(jié)手動葫蘆鏈長度,用液壓單體支柱和釬桿配合使鏈輪軸組外花鍵與減速箱的內(nèi)花鍵分離,然后取出舊的鏈輪軸組。利用風(fēng)巷上幫的幫錨桿作為懸掛點,用兩臺3T的手動葫蘆配合將舊鏈輪軸組拉至風(fēng)巷前2m處,利用卸車時的起點,將舊鏈輪軸組裝車,運輸至地面。


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切斷電源,防止觸電!減速機大修等待減速機冷卻;壽命也是國產(chǎn)減速機被吐槽朂多的點。大家老是吐槽減速機壽命短,但能講清楚到底什么壽命短的人卻不多。其實減速機的壽命主要取決于軸承的壽命,一般來說,軸承是先壞的,特別是諧波,RV的話,行星結(jié)構(gòu)部分也是易損壞的點。移去油位螺塞檢查油是否充滿;安裝油位螺塞?! 〔还苁裁礈p速機,減速機大修這是必定要面對的問題。而漏油的原因是比較復(fù)雜,涉及到油封品牌、油封裝配、軸的加工工藝、使用方法等等,而且漏油還分真漏油和假漏油?! ∷^假漏油,是指在運行之后不久出現(xiàn)漏油,漏油量不多,而且短時間后就不再出現(xiàn)。這種一般是內(nèi)部的壓力釋放,壓力釋放了就沒事了。而真漏油出現(xiàn)的時間點就不定了,可能是一開始就漏了,這時很可能是產(chǎn)品品質(zhì)或裝配品質(zhì)問題;也有可能是運行很長時間之后出現(xiàn),這一般是油封壽命問題(使用不當(dāng)除外)?! 『芏嗳硕紭芬饽寐┯蛠砉魢a(chǎn)減速機。沒錯,減速機大修確實在這個問題上,確實國產(chǎn)減速機發(fā)生的概率會比較高,可能是工藝不成熟,或者是使用了比較一般的油封。但是,必須要說的是,這絕不是國產(chǎn)減速機的特性,就是進口減速機也有漏油的。那些大量使用過進口品牌機器人的客戶也會知道這個問題。所以不是進口的不漏油,只是概率小。減速機大修而這個時候,到底是減速機本身有問題還是客戶問題,這其實就有灰色地帶,會扯皮的地方。而不同品牌之間這個概率也存在差異。你要去問廠家概率是多少,估計他們也答不上來,或者也不敢正面答你,減速機大修一般比較官方的回答都會講10%以內(nèi)。2、大修由機電科和礦上共同安排,中小修由使有單位編制檢修計劃,機電科審批,安排檢修?! z修時要嚴格認真按質(zhì)量要求進行。中修由科里下達任務(wù)書,檢修人員要把詳細情況在任務(wù)書中登記,負責(zé)人要簽字。小修由班里安排,但要在檢修記錄里記錄檢修情況。   提前磨損的情況一般會在數(shù)月到一年左右出現(xiàn),視運行情況而定,所以那些趁著機器人爆發(fā)大量出貨的減速機廠家就要注意了,如果前面研發(fā)的時候沒有控制住這個概率,現(xiàn)在出貨越多,半年后頭越大。 鏈輪組件CAD設(shè)計 4米外圓磨床 G5116立式車床 鏈輪數(shù)控中頻淬火機床 鏈輪準備發(fā)貨 T2235深孔鉆 德國HOFLER數(shù)控磨齒機 GK61125E數(shù)控車床 C5116立式車床 DHXK2618龍門式數(shù)控銑床
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